Программа GeoniCS Траектории движения (Autopath) разработана для решения всех задач, возникающих при анализе траекторий движения транспортных средств, без лишних трудозатрат и без ущерба для надежности, что делает ее доступной и удобной для любого пользователя.
Она содержит пополняемую библиотеку транспортных средств и достаточный функционал для проведения полного анализа траектории движения с учетом узких и ограниченных участков как в плане, так и в профиле.
Особенности и преимущества программы:
- удобство в использовании;
- интеллектуальная технология поворота;
- динамическое изменение траектории;
- вертикальный просвет (клиренс);
- вариантность методов движения;
- настраиваемая библиотека транспортных средств;
- графические результаты анализа;
- проверенные алгоритмы.
Основные новые функции, реализованные в программе:
- улучшенное представление результатов анализа траекторий с помощью штриховки и прозрачности;
- возможность обмена пользовательскими моделями транспортных средств, созданными с помощью инструментов программы;
- расчет угла сочленения между транспортным средством и прицепом;
- улучшенное прогнозирование поворотов.
Особенности и преимущества программы
- Удобство использования
- Работа в GeoniCS Траектории движения (Autopath) не требует серьезной подготовки. Пользователю достаточно нескольких минут для начала работы в программе.
- Easy drive
- Easy Drive — это интерактивный метод определения траектории движения транспортного средства. Помимо удобного ввода, этот метод обеспечивает реалистичную симуляцию благодаря учету таких параметров, как скорость движения, сцепление колес с дорогой и виражи дороги.
- Интеллектуальная технология поворота
- Прогнозирование переднего и заднего хода в Easy Drive позволяет очень точно оценить движение транспортных средств, особенно в местах сужения дороги, вызванных различными объектами и препятствиями.
- Динамическое изменение траектории
- Траекторию движения транспортных средств достаточно просто изменить с помощью «ручек», что позволяет увидеть, как транспортное средство будет двигаться с учетом всех ограничений.
- Вертикальный просвет (клиренс)
- Вертикальный просвет используется для проверки движения транспортных средств при въезде на мосты, в гаражи и на другие объекты.
- Вариантность методов движения
-
Траекторию движения можно определять различными методами. В дополнение к Easy Drive (интерактивный метод), траектория движения транспортных средств может быть определена по трассам Civil 3D или даже простой полилинии. Кроме того, можно выбрать направление хода транспортного средства (задний, передний).
Команда EasyDrive моделирует движение выбранного транспортного средства по данной траектории в плане. Рассчитываются заносы как передней, так и задней части автотранспорта, отображаются габариты, производится отрисовка опасных зон. В результате можно с необходимой точностью запроектировать зоны движения автотранспорта в стесненных условиях (перекресток, узкая дорога, поворот).
В некоторых случаях самым простым методом определения траектории может быть ручное управление. При этом транспортное средство будет передвигаться, следуя движениям мыши или клавиш клавиатуры. В любой момент можно настроить скорость движения или изменить вид транспортного средства.
Кроме того, можно использовать задний ход для проверки парковки или маневров при разворотах.
- Настраиваемая библиотека транспортных средств
-
Создание различных видов транспортных средств производится достаточно просто с помощью удобного интерфейса. В программу включены библиотеки AASHTO и другие, содержащие самолеты, грузовики, трейлеры, автомобили. Добавление транспортных средств не требует дополнительных денежных затрат.
- Графические результаты анализа
- Графические результаты включают в себя различные отчеты и графики. Можно отобразить линии границ кузова транспортного средства или заштриховать область траектории. Также можно отрисовать линии движения шин или осей. Отображение движения шин точно покажет путь через выбранный участок.
- Проверенные алгоритмы
- Все расчеты в GeoniCS Траектории движения (Autopath) основаны на алгоритмах «CGS кривые поворотов», которые уже в течение 10 лет используются проектировщиками во всем мире.
